Door community (initieel sigmund),
Op vri 29 okt 2010 19:08,
30 reacties,
Bush-memoires: Ik gaf de opdracht om vliegtuigen neer te schieten op 911
In zijn memoires, die uitkomen op 9 november a.s. doet George Bush opmerkelijke uitspraken over de aanslagen van 11 september. Hij beschrijft hoe hij orders heeft gegeven om vliegtuigen op die dag neer te laten schieten.
Hij ging er dan ook in eerste instantie (?!) vanuit dat United Airlines vlucht 93 werd neergeschoten in Pennsylvania op zijn bevel. Dit valt op te maken uit het lekken uit de memoires van de voormalige president.
Bush blijkt het bevel te hebben gegeven om verdere verdachte gekaapte vliegtuigen neer te schieten, nadat de eerste vliegtuigen in het World Trade Centre in New York waren gevlogen.
De beelden van de Untited Airlines vlucht 93 zijn de minst vertoonde beelden van de aanslagen van die dag. En waarschijnlijk niet geheel zonder reden. De beelden van een neergestort vliegtuig kennen we inmiddels allemaal. dat ziet er bijvoorbeeld zo uit:
Of zo:
Of zo:
En zie dan eens de live-beelden, geschoten op 911 van vlucht 93. Luister vooral ook naar het commentaar. Er wordt gesteld, dat het gat dat het enorme vliegtuig in de grond had geslagen niet groter was dan 15 tot 20 feet bij 10 feet. Dat is 4,5 a 6 meter bij 3 meter (!):
Volgens mij spreekt Bush voor het eerst eens de waarheid. Mijn conclusie: vlucht 93 is niet neergestort, maar neergeschoten.
Is dat wat hij zegt, of wat jij concludeert?
De order was er wel ,maar men was niet op tijd .
Northwest Airlines Flight 710 (Lockheed Electra): high speed crash into farm field, plane and passengers reduced to small parts scattered or buried, few remains found. Only seven of the plane's 63 victims were identified.
Vergelijkingen met crash-scenes na mislukte noodlandingen zijn totaal onzinnig.
Een vliegtuig, dat in (ook al) in de lucht al aan gort ging.
Northwest Airlines Flight 710
About 15 minutes later, witnesses reported seeing the airplane break into two pieces with the right wing falling as one piece and the remainder of the craft plunging to earth near Tell City in southern Indiana.[
"Obviously, this plane broke up in the air," CAB spokesman Edward Slattery said at the time. "It is too early to tell the cause of the tragedy, but we will investigate all possibilities, including a bomb." (Edwardsville Examiner, March 19, 1960)
So much wreckage rained over a wide area, as the plane came apart in the air (!), that it was first believed that two planes had collided. However, the Federal Aviation Agency and the State Police said that all the pieces they could find were from one plane — Northwest's Lockheed Electra Flight 710. A wing and two engines of the wrecked turboprop were found about five miles (8 km) from the place where the plane's fuselage hit. Almost nothing was left of the craft. Hours after the crash, a column of blue-gray smoke still rose from the crater, about 25 ft (7.6 m) deep and 40 ft (12 m) wide.
NASA, Boeing and Lockheed engineers determined that the probable cause for the accident was in-flight separation of the right wing while cruising at 18,000 ft (5,500 m) due to flutter caused by unexplained reduced stiffness of the engine mounts.[
Hee Troll, misschien moet je eens google gebruiken ipv al je informatie van 1 debunker site af te halen.
Afgezien dat quote die alleen wtc7lies als bron heeft, en de quotes van getuigen daar zichzelf tegenspreken, is er een verschil tussen geen remains of niet kunnen indentificeren. DNA moest toen nog uitgevonden worden.
Maar sowieso wel grappig, debunkers die een vliegtuig dat onder verdachte omstandigheden (een spontaan uit elkaar gevallen of geexplodeerd vliegtuig met een paar high profile passagiers) neergestort is, als bewijs gebruiken om aan te tonen dat een andere crash een normale crash is.
DNA bestaat al zolang als de mensheid, en als je DNA identificatie bedoelt, dat bestaat al sinds de jaren tachtig. Kortom, je weet weer eens niet waar je over praat. Wel afgeven op 'debunkers', maar zelf nog geen fatsoenlijk feit naar boven kunnen krijgen.
Bronnen genoeg
al het materiaal dat ver vanm de flight 93 crash site was gevonden betrof lichte materialen die door de wind waren meegevoerd.
Geen enkele getuige van het in de lucht uit elkaar vallen/knallen van het toestel. Terwijl juist dat erg zou moeten opvallen in de lucht .
Bush probeert in zijn memoires nog altijd de mythe van de 19 Arabische kapers in stand te houden.
Maak de opnames van de Cockpit Voice Recorder van UA93 maar openbaar.
Precies wat ik verwacht van een debunker. Zinnige argumenten negeren, en alleen reageren op een irrelevante creatieve omschrijving. Hoe achterlijk denk je dat mensen zijn, dat je moet uitleggen dat DNA zo oud is als de mensheid? Als we toch gaan muggenziften, DNA was er eerder dan de mens.
Atmosphere:
"Obviously, this plane broke up in the air," CAB spokesman Edward Slattery said at the time. "It is too early to tell the cause of the tragedy, but we will investigate all possibilities, including a bomb." (Edwardsville Examiner, March 19, 1960)
Nothing to see here, move along
http://www.youtube.com/watch?v=PeQ-GDXMuHk
Twee locaties met brokstukken (crash site zelf niet meegerekend), één relatief dichtbij (Indian Lake) en één op 8,5 mijl afstand van de krater (New Baltimore). Waarom geen continu spoor als het inderdaad de wind was die het daarheen blies?
En hoe hoog moet materiaal de lucht in geslingerd worden om 46 minuten in de lucht te blijven zweven? Want zo lang zou het in de lucht gehangen hebben om met de wind van dat moment 8,5 mijl af te leggen.
..another one and smoke it
http://www.youtube.com/watch?v=vgjWU6jXrdc
Dit betreft geen ooggetuigen maar verklaringen van officials /onderzoekers heel kort na de crash.
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:pkNlS_odb74J:www.independent.co.uk/news/world/americas/the-final-conversation-of-doomed-flight-ua93-617213.html+Cockpit+Voice+Recorder+UA93&cd=10&hl=nl&ct=clnk&gl=nl
Laten we proberen naar eigen uitkomst uit de memoires te gaan quoten. Bush is natuurlijk een leugenaar, maar als een uitspraak in een van te voren bedachte visie (natuurlijk niet bedacht want diep inzicht in de echte werkelijkheid) past dan spreekt Bush gewoon de waarheid en gebruiken we zijn uitspraken als bewijs.
Iemand als barracuda zou met een aantal opmerkingen aangaande "de algemene complotterswereld" (voor zover die dan bestaat) toch wel degelijk gelijk kunnen hebben.
http://barracudanls.blogspot.com/
Ik had er overigens nog nooit van gehoord.
Sigmund schrijft al dat het een zielig blogje is.
Ik begrijp niet waarom hij zich nog zo vriendelijk uitdrukt.
Zal zijn, omdat sigmund gewoon een heel aardig persoon is.
Na het lezen van wat pulp kwam ik tot een analyse.
Het is een verzameling van tragische hyperbolische ergernissen.
Zielig blogje dus!
Ik doe mijn best..
Uiteindelijk zijn er 0,0 bewijzen of aanwijzingen dat de shoot down van flight 93 daadwerelijk heeft plaatsgevonden, niemand verklaart dan ook dit te hebben gezien.
De 'flightpath ' van vlucht 93 lag ook helemaal niet over het gebied waar puin gevonden was !!
De shootdown theorie heeft met de werkelijkheid helemaal niets van doen. Om hem overeind te houden moet alles met betrekking tot deze crash zijn gefaked (zonder duidelijke reden)
Als het over global warming gaat, komt Rotterdam ook voorbij..
Een verklaring voor die motor en die bandana ga je niet krijgen van hem. Ik heb hem jaren geleden de witte laag smurrie over NY zien verdedigen als gipsplaat, er zat volgens hem veel gipsplaat in de torens verwerkt dus verwacht niet te veel van zijn analyzerende vermogens.