Door thondermonst, Op maa 14 jul 2008 17:52, 11 reacties, citaat / intro / linkdump

Eerste Tesla Roadsters zijn klaar!


Het was lang wachten maar eindelijk is de productie van de Tesla Roadster een feit, de eerste 9 exemplaren zijn aangekomen in de showroom in Los Angeles. Deze 100% elektrische sportwagen werd in 2006 als prototype aan het publiek voorgesteld en door de zeer goede ontvangst werd er al snel beslist om tot productie over te gaan maar het duurde dus tot vandaag voor de eerste exmplaren klaar waren. Tesla Motors heeft al meer dan 900 bestellingen binnen gekregen dus geïnteresseerden zullen wel even geduld moeten oefenen.


Enkele feiten over dit technisch pareltje:


- topsnelheid: 201 km/u
- 0 - 100 km/u in 3.9 seconden
- 248 PK
- actieradius:...
Annotaties:
| #34573 | 14-07-2008 19:26 | monkeyman
Met 2 cent per mile verdien je die 70.000 heel snel terug.
De auto is eigenlijk gratis.....en je sprint een Ferrari er uit.
monkeyman's avatar
| #34578 | 14-07-2008 19:49 | Nostro Nazus
Tja milieu net.....waar blijft de media campagne??....deze wordt natuurlijk geleverd zonder dat je BPM hoeft te betalen!.....of toch niet.....

Geen enkel bericht in de MMS over dit toppertje.....hoe typerend....
Nostro Nazus's avatar
| #34579 | 14-07-2008 19:55 | zanussi
T is geen toppertje, meer een speeltje voor de rijken.
Voorlopig komt de electriciteit voor dit karretje nog wel uit vieze kolencentrales en zo.
De Efficiency 90% average, 80% at peak power is natuurlijk wel aardig, vergeleken met de 15% van een inwendige plofmotor.
zanussi's avatar
| #34585 | 14-07-2008 20:24 | Xynix
Het is een leuke wagen om elektrische wagens van het rijdende koelkast imago af te helpen, maar echt nuttig is het niet met die kleine actieradius. Als je in Amsterdam vertrekt en naar Maastricht wilt, kom je halverwege de terugweg stil te staan en gewoon snel even de tank volgooien kan dan niet. Dus ja, een speeltje...
Xynix's avatar
| #34589 | 14-07-2008 20:33 | Zurk
Volgens mij is dat electromagnetisch krachtentenveld rondom een dergelijke aandrijving slecht voor sturende hersenfuncties en kankerverwekkend bovendien. Bovendien kun je geëlectrocuteerd worden als je met je auto te water raakt, en zinkt het ding door de zware accu nog sneller dan een kruiwagen vol bakstenen.
Veiligheidsriemen niet om zou ik zeggen.
Zurk's avatar
| #34591 | 14-07-2008 20:36 | komodo
Mooie auto en mooie prestaties. Als je voor zoveel geld zoiets moois kunt leveren, wat zou dan een "Tesla daffodil" moeten kosten ?

Het niet bestaande CO2 probleem zou veel beter aan te pakken zijn door zo'n electro-daf te ontwikkelen met al het geld wat ze nu weggooien.

Het zou nog werkgelegenheid opleveren ook.
komodo's avatar
| #34601 | 14-07-2008 22:07 | Antagonizer
Leuk concept. Lekker voor het circuit met die accelleratie.

Wel een beetje prijzig...
Antagonizer's avatar
| #34602 | 14-07-2008 22:15 | jf65
prachtig ding! Het is een imago maker.
ls deze auto goed gaat verkopen (early adopters zoals Jay Leno) dan komen er vanzelf normalere versies van (maatje Golf/Astra/Focus)

De prijs klopt heel aardig met de prestaties (op Porsche/Lotus niveau!)

Over dat tekort aan actieradius: hoe vaak maak je nu echt langere ritten dan 350km/dag? Haast nooit! In dat geval zijn er prima alternatieven: trein/vliegtuig. Ook nu al zie ik steeds meer mensen naar Spanje vliegen, die gaan echt nooit meer met de auto terwijl ze dat wel deden in de jaren '80)
Voor het geval dat, kan je de accupacks standariseren. Onderweg van A'dam naar Maastricht kan je dan bij een laadstation in maastricht een ruilaccu wisselen en vrolijk weer terug naar A'dam cruisen. Kost wel wat uiteraard.

De energie komt inderdaad nog steeds uit vervuilende centrales, klopt maar bij een benzineauto heb je geen keus, daar *moet* hydro-carbon fuel in. De electriciteit voor de Tesla kan later ook uit wind, waterkracht, zonneenergie, kernenergie, warmte-krachtkoppeling, etc worden opgewekt.

electromagnetische straling is bijster eenvoudig af te schermen. Als dat niet het geval zou zijn hadden we nooit een astronaut levend terug gezien op aarde. In de ruimte wordt een ruimteschip immers gebombardeerd door (electromagnetische) straling van de zon.

Over het gewicht van de accu: ooit al eens een 4cil verbrandingsmotorblok proberen op te tillen...? Nee? Vooral niet doen, veeeeel te zwaar.

Dus: niet meteen neersabelen!
Ik vind het een geweldig ding!
| #34603 | 14-07-2008 22:21 | Crest
Mee eens rijden in dat ding

General Motors heeft er vast ook 1 gekocht in een poging het li-ion bat pack op te laten blazen en dat op youtube te doen.

Er een mercedes A klasse eland proefje mee uithalen om het veiligheidsimago rond het merk te killen

mark my words
Crest's avatar
| #34605 | 14-07-2008 22:37 | merethan
Ik denk eigelijk dat Crest wel eens gelijk kan krijgen.
Gewoon een lekker potje bangmakerij zoals Edison ook deed met Tesla's wisselstroom.
Zou mij ook niet verbazen idd.
merethan's avatar
| #34606 | 14-07-2008 22:39 | monkeyman
maar echt nuttig is het niet met die kleine actieradius. Als je in Amsterdam vertrekt en naar Maastricht wilt, kom je halverwege de terugweg stil te staan


Ben je in Groningen aangekomen ga je natuurlijk ook weer gelijk terug naar huis omdat je voor de lol dat stuk rijdt haha.
Als jij in Groningen je zaken doet kan ondertussen gewoon de stekker in dat ding, slimpie.

350km is echt een goede prestatie. Bij zulke afstanden moet je sowieso 2 pauzes hebben om even te rusten. Kan de stekker er ook in, is alweer gauw een uurtje extra laadtijd.
monkeyman's avatar
aanmelden / inloggen