United 93: echte helden of een propagandastunt ?
Als je terugleest in Operation Northwoods vind je het neergeschoten vliegtuig-scenario.
Amerikaanse militairen waren in de jaren 60 serieus van plan een propagandastunt uit te halen met een vliegtuig vol met studenten. Dat zou boven Cuba neergeschoten worden en daarmee een invasie
Cuba rechtvaardigen. De omgekomen studenten zouden als helden vereerd worden; men zou er een mooie Hollywood-film over kunnen maken.
In het plan zou het vliegtuig in de lucht worden vervangen door een onbemand toestel, dat in dezelfde kleuren was gespoten. Het was niet de bedoeling dat er echt Amerkaanse burgers gedood zouden worden.
Het verhaal van United 93 vertoont wel gelijkenissen met bovenstaand scenario. Het maakt weinig uit of het vliegtuig is neergeschoten in een poging om levens te redden of dat het door terroristen te pletter is gevlogen. De passagiers zijn helden geworden. Het Hollywood-epos United 93 is een kaskraker geworden.
Er zijn veel argumenten om aan te nemen dat het neerstorten van United 93 een zorgvuldig gepland onderdeel was van de grote 11 september-operatie.
Vele van de passagiers hebben familie, vrienden of volslagen vreemden gebeld om te vertellen over de situatie in het vliegtuig en het heldhaftige plan om het vliegtuig te heroveren. Deze telefoongesprekken waren juist zo dramatisch omdat het vliegtuig een (geplande) vertraging had opgelopen van 40 min. Technisch is het vrijwel onmogelijk om mobiel te bellen vanuit een vliegtuig op kilometers hoogte. Velen denken dan ook dat de telefoongesprekken vervalst zijn en deel uitmaken van een goedgeplande propagandastunt.
Cockpitvoice-recorder
Er zijn 4 vliegtuigen neergestort op 9/11, maar alleen van United 93 is de cockpit-voice recorder teruggevonden. Alleen van het gevecht in de cockpit van United 93 is een opname bewaard gebleven. Wat er in de cockpit van de 3 andere vliegtuigen plaatsvond, zal nooit bekend worden.
Opmerkelijk is dat de kapers van UA93 voortdurend Allah aanroepen, maar geen moment spreken over de positie van het vliegtuig of over het veranderen van koers.
Verkeerstoren ontruimd
Toen het gekaapte vliegtuig Pittsburgh naderde, is de verkeerstoren van Pittsburgh International Airport ontruimd op last van de FAA. Tien minuten voor de crash van United 93, werden de verkeersleiders weggehaald van hun radarschermen.
De verkeerstoren was niet het doelwit van de kapers. Dat was iets in Washington DC. Werd de verkeerstoren in Washington DC ook ontruimd ?
De verkeersleiders waren juist erg belangrijk op dat moment om zoveel mogelijk vliegtuigen zo snel mogelijk te laten landen. Waarom moesten de verkeersleiders weg ? Wat mochten ze niet zien ?
Ook de verkeerstoren van Johnstown Airport op 15 mijl afstand werd ontruimd. Op onderstaand YouTubeclipje hoor je het verhaal van de plaatselijke verkeersleider ( 2.00 min. e.v.)
De "kapers" van UA93 hadden de transponder van het vliegtuig uitgezet zodat het mogelijk verward kan worden met andere radarstipjes. Het ontruimen van de verkeerstoren is ook weer een aanwijzing dat het vliegtuig zou gaan crashen in de buurt van Pittsburgh. Men wist vantevoren dat de verkeersleiders in Pittsburgh en Johnstown wel eens iets vreemds konden waarnemen.
Bijzaak
Eigenlijk is het maar bijzaak of United 93 een propagadastunt was of een echte heldendaad.
De hoofdzaak is dat de aanslagen van 9/11 het Amerikaanse volk tot een hechte vastberaden natie moesten smeden, zoals beschreven in "Rebuilding Americas Defenses" van PNAC.
De tragedie maakte het Amerikaanse volk rijp om de Patriot-Act, de torenhoge defensieuitgaven en de illegale oorlogen in Afghanistan en Irak te accepteren.
Amerikaanse militairen waren in de jaren 60 serieus van plan een propagandastunt uit te halen met een vliegtuig vol met studenten. Dat zou boven Cuba neergeschoten worden en daarmee een invasie
Cuba rechtvaardigen. De omgekomen studenten zouden als helden vereerd worden; men zou er een mooie Hollywood-film over kunnen maken.
In het plan zou het vliegtuig in de lucht worden vervangen door een onbemand toestel, dat in dezelfde kleuren was gespoten. Het was niet de bedoeling dat er echt Amerkaanse burgers gedood zouden worden.
Het verhaal van United 93 vertoont wel gelijkenissen met bovenstaand scenario. Het maakt weinig uit of het vliegtuig is neergeschoten in een poging om levens te redden of dat het door terroristen te pletter is gevlogen. De passagiers zijn helden geworden. Het Hollywood-epos United 93 is een kaskraker geworden.
Er zijn veel argumenten om aan te nemen dat het neerstorten van United 93 een zorgvuldig gepland onderdeel was van de grote 11 september-operatie.
Vele van de passagiers hebben familie, vrienden of volslagen vreemden gebeld om te vertellen over de situatie in het vliegtuig en het heldhaftige plan om het vliegtuig te heroveren. Deze telefoongesprekken waren juist zo dramatisch omdat het vliegtuig een (geplande) vertraging had opgelopen van 40 min. Technisch is het vrijwel onmogelijk om mobiel te bellen vanuit een vliegtuig op kilometers hoogte. Velen denken dan ook dat de telefoongesprekken vervalst zijn en deel uitmaken van een goedgeplande propagandastunt.
Cockpitvoice-recorder
Er zijn 4 vliegtuigen neergestort op 9/11, maar alleen van United 93 is de cockpit-voice recorder teruggevonden. Alleen van het gevecht in de cockpit van United 93 is een opname bewaard gebleven. Wat er in de cockpit van de 3 andere vliegtuigen plaatsvond, zal nooit bekend worden.
Opmerkelijk is dat de kapers van UA93 voortdurend Allah aanroepen, maar geen moment spreken over de positie van het vliegtuig of over het veranderen van koers.
Verkeerstoren ontruimd
Toen het gekaapte vliegtuig Pittsburgh naderde, is de verkeerstoren van Pittsburgh International Airport ontruimd op last van de FAA. Tien minuten voor de crash van United 93, werden de verkeersleiders weggehaald van hun radarschermen.
De verkeerstoren was niet het doelwit van de kapers. Dat was iets in Washington DC. Werd de verkeerstoren in Washington DC ook ontruimd ?
De verkeersleiders waren juist erg belangrijk op dat moment om zoveel mogelijk vliegtuigen zo snel mogelijk te laten landen. Waarom moesten de verkeersleiders weg ? Wat mochten ze niet zien ?
Ook de verkeerstoren van Johnstown Airport op 15 mijl afstand werd ontruimd. Op onderstaand YouTubeclipje hoor je het verhaal van de plaatselijke verkeersleider ( 2.00 min. e.v.)
De "kapers" van UA93 hadden de transponder van het vliegtuig uitgezet zodat het mogelijk verward kan worden met andere radarstipjes. Het ontruimen van de verkeerstoren is ook weer een aanwijzing dat het vliegtuig zou gaan crashen in de buurt van Pittsburgh. Men wist vantevoren dat de verkeersleiders in Pittsburgh en Johnstown wel eens iets vreemds konden waarnemen.
Bijzaak
Eigenlijk is het maar bijzaak of United 93 een propagadastunt was of een echte heldendaad.
De hoofdzaak is dat de aanslagen van 9/11 het Amerikaanse volk tot een hechte vastberaden natie moesten smeden, zoals beschreven in "Rebuilding Americas Defenses" van PNAC.
De tragedie maakte het Amerikaanse volk rijp om de Patriot-Act, de torenhoge defensieuitgaven en de illegale oorlogen in Afghanistan en Irak te accepteren.
Plaatje staat ook op Tinypic:
Kan dan ook de ander kant van het verhaal op de front? Namelijk rik en inanna hun posts dienaangaande?
Ik denk dat je hier een aardige schot in de roos hebt Hans!
Ik heb op een ander forum Pittsburgh en Johnstown genoemd en dat wordt me door verschillende debunkers niet in dank afgenomen en wordt daar ook direkt bestempeld als irrelevant en desinfo.
Lijkt me al reden genoeg om eens verder te gaan spitten in die ontruimingen daar. Waarom is dat gebeurd?
United Flight 93 Crash Site: Shanksville, Somerset County, PA
By Paul Falavolito, EMT-P
http://web.archive.org/web/20021224090652/http://www.emsmagazine.com/issues/article0017d.html
Ed's Note: Paul Falavolito works as a paramedic for White Oak EMS in White Oak, PA. Following the crash of United Flight 93 near Shanksville, PA, he worked as part of an on-site medical support team for rescue workers and family members who traveled to the crash site.
September 15, 2001: To my family and friends: Because I know all of you are curious and many of you will ask, I am preparing this document to send to you. From my brief time here, I already know that this is something that will live with me forever. I was told that a team of Navy Seals came in yesterday heavily armed and escorted a truck full of debris out of here. This is a very tense place. I can already feel the tremendous pain associated with this duty. This is why I am writing; I already know this is something I do not ever want to talk about, nor do I want to revisit these feelings.
Drie nucleaire installaties bij Shippingport, vlakbij Pittsburgh.
Is het niet vreemd dat er wel twee verkeerstorens bij Pittsburg en Johnstown zijn geëvacueerd, maar deze plaats niet?
UA93 moet hier heel dicht in de buurt zijn!
De crash zou destijds om circa 10:03am geweest zijn in Shanksville, als je dit legt naast de gebeurtenissen op die dag vanaf 9:45am - 10:10am, dan denk ik dat dat wel laat zien dat een shootdown zeker niet onmogelijk was, en dat een shootdown order wel degelijk werd gegeven enkele minuten voor de crash :
Day of 9/11 Key Events (Cooperativeresearch)
http://www.cooperativeresearch.org/timeline.jsp?timeline=complete_911_timeline&complete_911_timeline_key_events=complete_911_timeline_key_day_of_9_11_events
Gezien het moment waarop het gebeurde (in het uur na de aanslagen op de torens en het Pentagon waarbij enkele duizenden mensen doodgingen) kan ik mij voorstellen dat mensen niet al te veel vragen stellen wanneer ze te horen krijgen van een overheidsdienst dat de mensen op dat vliegveld gevaar lopen door nog een gekaapt vliegtuig, en tot ontruiming overgaan.
Waarom zouden die mensen bij het neerschieten betrokken zijn ?
http://www.flight93crash.com/flight93_shoot_down.html
Kortom: What, if...
Maar de ontruiming van de verkeerstorens (twee !!) geeft m.i. aan dat iemand lang vantevoren wist dat er in dat gebied iets zou gaan gebeuren. De Airforce had nog 10 minuten kunnen wachten met het neerschieten, tot vlak bij Washington.
Ik blijf erbij: het moest daar gebeuren.
De crashsite is geprepareerd en een onbemand toestel is met remotecontrol over die site gevlogen.